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工程動態 Case
Hot News / 熱點新聞
2018 - 06 - 13
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2018年6月13日,位于武漢市黃陂區的武漢市航興達工程有限公司瀝青拌合站新站進入試生產階段,新引進的4000型環保瀝青拌合樓運行穩定,生產產品符合質量要求。        武漢市航興達工程有限公司是路橋公司為整合旗下黑色化專業資源,進一步提升市場競爭力而成立的專業子公司。該公司擁有近十五年的瀝青混合料生產經驗,近年來一直致力于研發各種循環可利用新型瀝青混合...
2018 - 03 - 15
點擊次數: 797
3月14日下午,十堰市住建委總工程師李道義、竹山縣住建局副局長吳建國等領導一行專程來到路橋公司竹山縣鄉鎮生活污水項目部進行調研指導工作,竹山縣污水項目公司董事石貴斌、項目經理代強洲及項目部全體員工參加了此次調研會議。會上,項目經理向市住建委領導詳細介紹了竹山鄉鎮生活污水項目的整體情況,并匯報了前期已完成工作和下步計劃安排,以及項目推進過程中遇到的疑難問題及擬解決措施。市建委領導在聽取匯報后,對項目...
2018 - 03 - 14
點擊次數: 538
3月14日上午,在公司六樓會議室舉行了項目管理目標責任書簽訂暨2018年一季度結算專題會。會議由公司總經濟師李立巖主持,公司董事長、總經理尹華鋒、副總經理陳鵬、胡琛、安全總監程進、總會計師朱愛華以及機關相關部門負責人、各事業部、二級單位經理、項目負責人及全體合同結算人員40余人參加了會議。會上,結算法律部通報了2017年度各項目成本完成情況。隨后,漢口至陽邏江北快速路(江岸段、黃陂段)路面工程、武...
2018 - 03 - 06
點擊次數: 374
3月2日上午,公司2018年3月份生產調度會在四樓會議室召開。公司副總經理陳鵬、安全總監程進、經理助理周銳、機關相關部門負責人、各事業部、二級單位、投融資項目經理、總工程師等40余人參加了會議。會議通報了各事業部、二級單位、投融資項目2月份生產完成情況,下達了3月份生產計劃,同時傳達了集團公司《信息化管理》及《重點工程快報》通知。技術質量部對質量進行了通報并提出了相關要求。安全環保部通報了各項目節...
2018 - 03 - 06
點擊次數: 274
為推動公司質量管理工作的深入開展,3月5日下午,路橋公司在六樓會議室召開2018年QC成果發布會。公司總工程師方四發、副總工程師孫聰、公司技術質量部及各項目總工程師、QC成果撰寫及發布人員共計20余人參加了此次發布會。會上共有《提高直螺紋套筒連接質量》等10個QC成果進行了發布,成果數量創歷史新高。QC小組發布人通過PPT演示、現場講解等方式充分展示了各自的活動課題成果。公司總工、副總工、技術質量...
2018 - 03 - 06
點擊次數: 732
一年之計在于春,為了在洶涌的招聘大軍中“搶奪”優質人才。3月5日,路橋公司人力資源部組織了今年第一場招聘會。此次面試共計收到105份簡歷,通過篩選符合條件的有41份,參加面試的有25人。簡歷投遞和面試到崗率較之前相比都大有提升。面試者的綜合條件整體較高,其中持有一級建造師和碩士學歷者占60%以上。新員工的加入將會給企業帶來新鮮的血液和活力,為企業的經營發展提供強大的人才儲備。接下來人力資源部的招聘...
2018 - 03 - 01
點擊次數: 423
2月28日,公司副總經理陳鵬、副總經理程進、總工程師方四發、工程管理中心、安全環保部、技術質量部檢查市內在建項目的節后復工情況及項目2018年生產安排。公司領導一行先后對12C2停車場項目、全力三路項目、紗帽大道項目、福新泵站項目、地鐵7號線三陽路越江隧道項目等在建工地進行了視察。每到一處工地,公司領導都仔細詢問施工前期工作情況、工程施工進度及施工難點等相關事宜。項目負責人就公司領導提出的問題一一...
2018 - 02 - 24
點擊次數: 257
農歷戊戌狗年伊始,2月22日,新春開工大吉之日,路橋公司充滿歡聲笑語,“新春快樂”、“大吉大利”、“身體健康”、“工作順利”、“萬事如意”……對新春美好的祝福回繞在公司大樓的每一個角落。早晨8點,公司董事長、總經理尹華鋒,黨委書記邢小東及公司領導班子分別到機場二通道綜合整理項目現場、東湖隧道運營管理部,慰問春節期間仍堅守崗位的職工,并送上新春問候。上午9點半,航發集團黨委副書記劉志學、總經理助理劉...
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Case 業務領域
為展現東湖隧道風采,提升東湖隧道環境品質。運營公司東湖隧道項目部近期組織對東湖隧道全線通風天窗周圍的雜物進行清理。東湖隧道為國內最長湖底隧道,沿線設置多處通風天窗。項目部在巡查中發現,在旅游高峰期,游客及行人爆滿,經常發生游客隨手將垃圾扔進天窗,以及在天窗上隨意踩踏,甚至故意破壞天窗,對隧道運行及游客自身安全存在隱患。為了保障隧道運行和游客自身安全,近日,項目部對通風天窗所在位置采取臨時防護措施,擺放水馬和反光錐桶,放置警示帶,張貼警示標語,提醒游客及行人注意。投入40余人次,對58個通風天窗周邊及井內的雜物進行專項清理。2019年世界軍人運動會將有2個項目在此進行(東湖景區設置帆船和自行車比賽等),游客將會激增,為確保隧道運營和游客安全。下一步,項目部擬在通風天窗周圍,增設安全防護網欄,維護東湖隧道安全運營。
發布時間: 2019 - 05 - 20
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近日,運營公司東湖隧道項目部在東湖通道管理中心一樓會議室舉行了中控班組管理人員公開競聘。該競聘會面向東湖隧道項目部中控管理部門全體職工,公開招聘調度長一名、調度員一名,競聘分為筆試和面試兩個環節,最終兩位競聘者脫穎而出。此次競聘運營公司高度重視,制定了公開競聘方案并公示,中控管理部職工踴躍參與,共收到簡歷八份。當天上午八點半,競聘會在管理中心會議室如期舉行,來自中控管理部的八名員工首先進行了筆試,然后前往中控室進行實操考核。隨后,評委小組對競聘者進行崗位技能及綜合素質考核。經過綜合考評,并結合三、四月份月度考核成績,評委組集體討論,最終選出調度長一名、調度員一名,試用期一個月,期滿經考核合格后正式上崗。 此次公開競聘秉承公平公正公開的原則,以點帶面,提高了部門員工工作積極性,形成了良性競爭的工作氛圍。
發布時間: 2019 - 05 - 15
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2019年5月10下午,路達公司一行到武漢北四環第一駐地辦工地試驗室檢查指導工作。在炎炎烈日下,路達公司一行先后對施工現場進行了視察,聽取鞠小亮同志對現場施工情況匯報。查看了二標二工區橋面鋪裝、預制梁場預制箱梁的生產質量情況以及路基和防撞墻等等,對此提出了指導性意見。隨后對第一駐地辦工地試驗室進行內頁檢查,檢查過程中提出了很多寶貴的意見,并對日常開展工作提出了指導性意見。讓北四環試驗檢測工作開展更上一層樓!
發布時間: 2019 - 05 - 11
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“人間三月芳菲始,又是一年清明時”。在這個中華民族的傳統節日里,人們會祭祀先人、緬懷英烈,踏青植樹、郊游賞景。而對于路達檢測人員來說,而對于路達檢測人員來說,清明節如同往常一樣,依舊堅守在一線的各個角落。        4月5日-7日,清明加期間,為及時保障各個項目試驗檢測工作,路達檢測公司的檢測員們遍布在公安、武陽、北四環、竹山工地試驗室、臨江大道項目前后場等工地。動態掌握施工現場的配合比實施情況,控制好礦料級配,水泥劑量、含水量。與此同時,按照規范規定頻率對現場進行取樣,檢測以及資料整理、深入施工現場,監督檢查工程質量,發現問題及時糾正處理。臨江大道面層混合料SMA-13,對瀝青混合料進行當天級配,油石比,馬歇爾擊實試驗。北四環項目,壓實度檢測。       路橋人不忘初心,勇往直前的決定在路達檢測員的身上得到了很好的傳承,下一步,他們也會繼續前行,以更加飽滿的工作熱情,為公司高質量發展提供堅強后盾。
發布時間: 2019 - 04 - 07
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4月2日,武漢路達建設工程檢測有限公司檢測人員冒著瓢潑大雨對機動車道瀝青面層鉆芯取樣,檢測路面厚度、壓實度及平整度,這是臨江大道工程相關單位多方發力,高位推進,自我加壓,強攻重點工程建設進度,快速推進工程建設的一個場景。本工程位于長江右岸,按城市主干道進行路幅改造,全線形成雙向6車道、人車分離的斷面形式,由武漢市市政建設集團總承包,是漢馬和第七屆軍人運動會右岸迎賓線路。為了早日完成軍運會工期目標,全體檢測人員主動放棄假期,克服春寒和綿綿陰雨天氣,全力支持軍運會項目建設,提供了優質及時的服務,在質量把關方面為各項目保駕護航。
發布時間: 2019 - 04 - 03
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(通訊員:周旋)2019年3月31日,武漢市武陽高速公路投資管理有限公司組織專家對武漢至陽新高速公路(武漢至鄂州段)第一標段工地試驗室(主室)進行了能力核驗。專家組分別對工地試驗室的人員、管理制度,設備及環境條件、操作技能等進行了現場考核,并組織召開了反饋會。核驗結果表明,武陽新高速公路(武漢至鄂州段)第一標段工地試驗室在人員資質、儀器設備、試驗室標準化建設等方面均滿足《湖北省公路重點工程工地試驗室管理辦法》、《湖北省高速公路建設標準化指南(工地試驗室建設及管理)》的要求,規章制度健全,檢測人員實際操作技能熟練,具備開展試驗檢測工作的相關條件,經評議,通過能力核驗。  此次工地試驗室(主室)能力核驗的通過,標志著武陽高速項目試驗檢測工作已全面展開,為武陽項目后續工程全面開展奠定了堅實基礎。
發布時間: 2019 - 04 - 01
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3月26日,市交管局高管大隊、市城管執法局、建設業主車都集團負責人和周邊大型企業永旺、名幸電子負責人等,實地調研江城大道軍運會保障線提升改造工程,結合項目部生產實際,全力配合施工進度,向生產目標發起沖刺。該項目主要施工難點為破板新建和交通導流,為高效完成施工任務,項目部在施工中嚴守安全、卡控制度,將施工計劃細化到每周、每天,定措施、抓落實,領導靠前指揮,以“責任田”形式將軍運項目勞動競賽檢查評分表落實分工。市交管局高管大隊積極配合,調整交通導流方案,該標段三環線至太子湖北路全封閉,神龍大道至沌陽大道半封閉,由雙向通行改為單向通行,進而大大減少了工期時間,由原先的45天縮短至30天,為4月30日全線通車奠定了良好的基礎。江城大道分多個作業面同時施工,15臺挖機的轟鳴聲此起彼伏,80臺渣土車運輸往來穿梭,12名管理人員日夜輪班,150名施工作業人員風風火火。項目部優化施工方案,加強文明施工管理,激發了員工勞動積極性。通過召開會議及開展各項活動凝心聚力,掀起施工熱潮。截至目前,施工過程中發生重大變更,項目部人員日夜奮戰,在100%完成原設計破板新建18000m2的基礎上又超額完成新增破板新建變更量17000m2。下一步我們一鼓作氣,加快推進,抓住當前有利時機,強化時間觀念,增強效率意識,確保工程如期不折不扣完工。
發布時間: 2019 - 03 - 26
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2月28日上午9點,東湖隧道項目部組織對所屬分包單位開展月度考核,項目部考核小組成員、業務部門、分包單位現場負責人共計15人參加會議。會上,各分包單位從2019年1-2月的重點工作完成情況、督查發現問題整改情況、下月工作計劃等方面進行詳細匯報。項目部考核小組對所屬四家分包單位的安全管理、專項應急預案、節假日期間服務保障、合同結算、日常管理等工作落實情況進行專項檢查。隨后,考核小組一行深入現場,到團山配電間、湖心島風機房、湖心島匝道、魯磨路主線進口崗亭等位置進行檢查,重點查看了機電維保、隧道衛生、隧道安保、設備間邊溝清淤等情況。最后,項目部負責人對各分包單位履約情況進行肯定,各單位均按要求落實安全生產責任制,完善相關專項應急預案,確保節假日期間的機電維保、保潔服務、安保值守、排水疏澇等應急保障工作。同時,對存在的問題進行了深入剖析,督促其盡快整改,提出共向性和專項性要求,并對3月份工作重點及檢查項目進行明確:一是要完善竣工資料;二是要加強夜間封道期間現場安全管理;三是要加強業務培訓,及時上報相關資料;四是要加強作業規范化管理。2019年,東湖隧道項目部將持續加強對分包單位的管理,確保各項工作的全面落實,做到月度考核常態化,促進分包單位自身管理水平和服務質量的提升。
發布時間: 2019 - 03 - 05
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近日,紗帽大道項目部通過與相關部門多方溝通、積極協調,最終確定了K0+000-K0+140段魚塘塘埂地面樹木的歸屬權及賠償方案,對灘頭村兩農戶紅磚房及地面附屬物進行了拆除,徹底連通4個魚塘與現狀明渠的施工段面,保障了大面積清淤換填施工進展,為項目整體推進奠定良好基礎。下階段,項目部將繼續與相關部門緊密對接,加快協調征地拆遷事宜,確保軍運會保障項目順利完成。
發布時間: 2019 - 03 - 01
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2018年2月2日上午,省住建廳廳長李昌海、城建處處長張曉曦、市城管委主任李順年、市橋梁處處長袁新昌等一行蒞臨東湖隧道運營管理部進行節前安全工作大檢查。路橋公司總經理匡文亮陪同參加。上午九時許,李昌海廳長一行人抵達東湖隧道運營管理部,詳細查看了隧道安全維穩措施落實情況,并親切慰問了堅守現場的一線職工。運管管理部負責人從東湖通道基本情況、運行管理、安全管理、春節工作安排等方面匯報東湖隧道2018年安全管理工作情況。隨后,李廳長一行人參觀了中控室,調度長對一體化平臺進行詳細講解。李昌海強調,各級相關部門和單位要高度重視春節期間的安全工作,切實加強和消防、交管、公安等部門的工作配合,做好春節期間的安保和聯勤聯。東湖隧道作為目前國內最長的湖底隧道,得到了上級領導高度重視,李廳長一行人的親自到訪,為節日期間值守職工鼓舞了士氣,大家紛紛表示,將以飽滿的熱情投入到隧道春節保衛戰中,切實保證市民行駛過程中的安全,確保東湖隧道的安全平穩運營。
發布時間: 2019 - 02 - 02
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1月24日上午,航發集團領導對紗帽大道項目部進行節前安全文明大檢查。領導一行到項目現場仔細查看了現場施工環境、安全管理及規范操作等情況,并對現場安全工作提出了具體要求。著重強調了要及時跟進已完成吊裝的箱梁臨邊防護搭設、防墜網安裝、墩柱蓋梁施工等其他高空作業防墜落措施,要求道路沿線的各類洞口及時做好覆蓋警示工作、裸土推平覆蓋綠網、材料收集歸整、原有橫穿道路的村道路口做好兩側防護及警示措施等安全文明施工,確保項目部節前各項施工工作安全平穩有序。
發布時間: 2019 - 01 - 24
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2019年1月6日上午,新河特大橋最后一片預制T梁邊跨中梁架設完成,又一重要節點按計劃順利落實。至此,234片30m預制T梁全部架設完成,新河特大橋主橋左幅貫通(右幅剩余1聯現澆),除匝道外全面進入橋面系及附屬結構施工階段,為年后瀝青路面施工提供了有力保障。新河特大橋第5、6、7聯共13跨為30m預制T梁,單幅每跨T梁有9片,共計234片;共設置30個臺座,月均制梁50片,12月22日完成所有T梁預制,避過冬季低溫雨雪天氣,T梁質量可控。在受高壓線影響未貫通無法匝道運梁的情況下,采用高低腿提梁平臺運架梁,效果顯著,經總結形成工法1篇,并順利獲推集團企業工法;針對制梁臺座提梁斷口處易濫根現象,采用可升降底模連接裝置,總結形成1篇實用新型專利,正在進行審批。
發布時間: 2019 - 01 - 06
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2019年1月3日凌晨,襄陽泵站項目通過多次外圍協商及方案論證,啟動了丹江路及前進路部分重要路段的交通封閉及導流工作,為丹江路2#泵站于雨季前具備抽排能力創造了有利條件。丹江路泵站位于襄陽市樊城區丹江路水果市場及王家臺社區,設計流量1.2m³/s,該項泵站建成后將解決丹江路數十年來雨季積水無法通行的現狀,為襄陽市政府2018年對市民承諾的十件實事之一。
發布時間: 2019 - 01 - 05
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12月30日凌晨,受新一輪強冷空氣影響,武漢市區各地普降大雪。為全面做好東湖隧道主線及各出入口的安全保障工作,東湖隧道運營管理部提前制定融雪防凍應急預案,并成立保暢突擊隊,安排人員24小時值守,主要負責紅廟、湖心島敞、魯磨路、訪梅路、團山、喻家湖下穿匝道出口及敞開段12月30日凌晨1點,巡察人員在隧道匝道口、敞開段、滲漏點等易結冰路段撒布融雪劑,鋪設防滑草墊,調整保潔作業方式,夜間停止灑水作業,中控和道口安保加強路面監視,發現異常情況及時進行處理。與交管部門形成聯動,若出現結冰情況進行交通管制,及時除冰。截止12月30日下午16時,東湖隧道項目響應上級指示,投入突擊人員47人,車輛9臺,鐵鍬50把,掃把20把,工業鹽300袋,鏟車3臺,在隧道匝道口鋪設草墊3000張,清除管理中心主路面積雪。發布冬防預警信息9條,除雪保暢工作已圓滿完成,物資儲備充足。目前東湖隧道全線及各路口車輛行駛正常,交通安全平穩有序。近期低溫雨雪天氣期間,東湖隧道運營管理部將做好應急預案,落實值班備勤,科學應對突發事件,及時上報融雪防凍信息,為隧道平穩運營保駕護航。
發布時間: 2019 - 01 - 01
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12月28日,由路橋公司承建的地鐵紙坊線鋪裝工程,正式開通。地鐵紙坊線2018年3月15號開工,2018年12月26號完工。歷時285天。施工單位武漢市市政路橋有限公司自開工以來,針對施工時間緊、任務重、難度大的特點,再加上武漢地區強高溫強暴雨天氣等難點問題,項目部制定合理的施工方案及應急預案,組織人員進行前期交通疏導,并對景觀綠化、施打鋼板樁、雨水箱涵混凝土外觀質量等關鍵工序、特殊過程進行有效控制。施工中對箱涵、道路、混凝土及鋼筋混凝土施工等,嚴格執行一線員工崗前培訓和技術交底并進行施工旁站。武漢市市政路橋有限公司與參建各方堅持科學管理、嚴格把關、始終把安全質量放在第一位。優化施工方案,科學安排施工進度,現場管理人員從施工材料、機械準備到施工完成的每個環節做到嚴格管控。在參建各方領導的指導及項目部全體員工的共同努力下,經過285天的頑強拼搏,使得地鐵紙坊線能夠順利通車。地鐵紙坊線開通運營,江夏與武昌、漢口、漢陽成功“牽手”,沿線居民從江夏中心位置半小時內可直達武昌腹地,50分鐘內到達漢口中心城區。該地鐵線開通后,將與7號線一期貫通,為江夏市民出行提供極大便利,也將大大加強江夏與武漢中心城區的聯系,有力促進江夏的經濟社會發展。
發布時間: 2018 - 12 - 30
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近日,由路橋公司承建的臨潁縣城區外環線道路建設項目老潁河中橋標段首根鉆孔樁順利開鉆,并圓滿完成灌注施工。 為確保本次樁基順利開鉆,項目部從三個方面認真籌備、精心做足準備工作:一是結合現場實際,優化鉆孔樁灌注施工方案,合理配置資源;二是組織項目部施工人員召開了技術交底會議,熟悉掌握施工工藝流程、施工質量標準。三是組織安全文明施工培訓,明確施工現場要求及預防措施。首根樁基的成功開鉆,為后續鉆孔樁施工提供了經驗與借鑒,也為臨潁縣道路項目的全面建設打下了堅實的基礎。項目部將繼續發揚路橋人精神,打造精品工程,樹立公司在河南臨潁的良好形象!
發布時間: 2018 - 12 - 17
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近日,襄陽泵站迎旭門泵站的破堤施工正式動土開工。早已集結待命的挖掘機、自卸車等施工機械迫不及待的投入奮站。      迎旭門泵站毗鄰漢江,分為進水箱涵、泵站主體、自排箱涵、出水箱涵四個分部工程,出水箱涵部分受征地拆遷、地下情況復雜、破堤方案審批難等因素的干擾,進展緩慢。其中作為關鍵工作的破堤施工,不但影響出水箱涵的施工連續性,而且影響整個項目的建設工期。若破堤不能按時完工,會對整個工期造成近一年的延誤。對此項目公司、項目部高度重視、積極協調、精心組織,最終破堤方案得以順利通過,破堤施工得以順利開展。      借著堤壩破除打開的有利局面,項目部一鼓作氣、乘勢而上、齊心協力,項目部全體人員嚴守崗位,加班加點,緊鑼密鼓地投入大量人力物力,在保證安全質量的前提下搶抓施工進度,快速掀起施工大干熱潮,為襄陽泵站的順利完工奠定堅實的基礎。
發布時間: 2018 - 12 - 17
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2018年12月1日上午9點,207國道公安縣埠河至南平段改建工程二工區粉噴樁順利啟動施工。本工程全線分布軟土路基,軟土厚度2m~16.3m,埋深1~4m左右。為保證路基的穩定和工后沉降要求,對于軟土厚度大于8m、小于15m的一般路段及橋頭采用粉噴樁施工處理方案。全線粉噴樁工程量為185萬米,二工區粉噴樁工程量為69萬米,超過全線軟基處理的三分之一。粉噴樁水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥,每延米水泥用量設計為50~60Kg。粉噴樁采用雙向攪拌,呈三角形布置,樁徑及間距根據各路段的填土高度及軟土厚度、軟土性質確定;處理寬度為路基左右邊溝之間范圍;施工前應清表并填筑三角墊層,以利排水;渣石墊層中心小于0.075顆粒不應大于10%,且最大粒徑不應大于100mm;樁頂設置一層0.5米厚的渣石墊層,并鋪設兩層土工格柵。設計要求處理后設計要求粉噴樁加固處理后的復合地基承載力特征值 fspK≥250KPa。為滿足施工進度及質量要求,施工采用3臺型號為PH-5B型液壓步履式粉噴樁機,并配有儲灰罐、粉體發送機、空壓機、壓力膠管以及經市級以上有關部門認可的電腦自動打印裝置的噴灰計量裝置和顯示鉆桿鉆進時電流變化的電流表、壓力表(配標定證書)。每臺鉆機均配有75KW發電機組一套。
發布時間: 2018 - 12 - 07
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11月27日,荊州市質檢站、公安縣公路局、安航公司及總監辦聯合對路達檢測公司公安207國道改建工程工地試驗室進行能力核驗工作。本次能力核驗考核小組,由荊州市質檢站彭華帶隊,對工地試驗室的環境、儀器設備、人員及內業資料進行了全面檢查。路達公司充分準備,經理黃勤儉、副經理王睿高度重視,全程參與陪同。能力核驗考核小組對公安項目工地試驗室進行一番全面核查后,路達檢測公司項目試驗室工作開展給予了充分的肯定,稱公安207國道改建工程工地試驗室符合公路工程標準化要求,儀器配備齊全,人員到崗情況良好,內業資料準備充分,滿足能力核驗條件。公安207國道改建工程工地試驗室于2018年8月底開始籌建,歷時2月有余,路達檢測公司項目試驗室團隊從無到有,將一片空地建設成符合湖北省公路工程標準化的工地付出了艱苦的努力。本次工地試驗室順利通過能力核驗,既是對團隊工作的肯定,也為公安項目內部質量監督提供助力。
發布時間: 2018 - 11 - 29
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11月21日,東湖隧道運營管理部組織巡線長、調度長、監控員、巡線員對隧道內緊急電話系統進行理論技術及實操技巧培訓。培訓課上,技術質量部工程師在詳細講解了緊急電話的理論知識后,進入隧道模擬緊急情況下,撥打及接聽隧道內緊急電話的一系列流程。隨后,組織高壓電工對變配電倒閘操作進行強化培訓。通過此次培訓,使受訓人員掌握對緊急電話系統、高壓電工倒閘操作的動手操作能力,進一步提高工作效率,快速響應處理緊急事件的發生。
發布時間: 2018 - 11 - 22
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為做好冬季應急搶險工作,確保隧道內車輛通行安全。11月9日凌晨2點,東湖隧道運行管理項目部組織開展了2018年融雪防凍應急演練,共出動中控、土建巡查、安保、保潔、工程師等30余人參與演練。大家協作配合,快速出動,取得了良好的實戰效果。凌晨1點,應急救援演練指揮小組和參演人員在管理中心集結待命。接到中控室通知后,土建巡查員與安保隊員攜帶好應急物資快速抵達災害現場,報告交警并協助封閉車道,在信息屏發布“冰凍封道,請行駛左(右)道”的指示牌。現場應急人員分為除雪行動組和警戒疏散組,除雪行動組隊員根據災害情況,使用應急物資及器材對現場災害情況進行控制,警戒疏散組使用反光錐及警示帶在火災現場隔離出安全區域并制定專人警戒,并預留出應急車輛、應急設備、應急救援處置操作空間。現場險情解除以后,土建巡查員與安保隊員對應急處置現場進行清掃。在確認已恢復車輛通行條件后,由中控室通過一體化平臺將交通指示燈、LED屏恢復到正常通行狀態,隧道入口處值守安保隊員解除臨時封道措施。調度長將隧道恢復通行情況報告給應急領導小組組長,所有參加演練人員離開隧道。
發布時間: 2018 - 11 - 14
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襄陽市中心城區龐二等五個防汛排澇泵站工程PPP項目新峴山泵站,2018年11月4日率先進行止水帷幕施工。本工程止水帷幕為800mm厚水泥土攪拌墻沿灌注樁外側布置,采用抓斗成槽水泥土墻工法施工。抓斗成槽水泥土墻工法采用施工鋼筋混凝土地下連續墻的設備--液壓抓斗成槽,制備專用水泥土漿。在成墻過程中采用泥漿護壁,成墻達到一定深度時注入水泥土漿后進行下挖攪拌,本工程水泥土漿每立方米水泥摻量為310kg,水泥強度等級不低于42.5。水泥土漿凝固后成為一道連續致密的等厚水泥土止水連續墻,水泥土墻具有擋土止水二合一的功能。水泥土墻的水泥土反應機理雖然和三軸攪拌樁、CSM工法一樣,也是基于水泥和土的化學反應,但不同之處是水泥土墻的水泥土是利用液壓抓斗攪拌制漿,泥漿和水泥漿兩種液體的攪拌形成的水泥土漿更加均勻,反應更加充分,形成的水泥土也更加致密,使得水泥土的強度、抗滲性能和墻身的均勻性更好,為后續施工提供了良好的質量保證。
發布時間: 2018 - 11 - 06
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10月31日下午,武英高速公路陽邏連接線工程(老屋-楊裴)項目建設單位、監理單位等代表考察了武漢路達建設工程檢測有限公司實驗室及辦公環境,路達檢測公司負責人介紹了公司發展歷程,企業文化,管理體系與質量方針,檢測流程及網上委托系統等。詳細介紹我們公司規模、人員配備、設備配置,規范化管理和檢測標準等。在會議室,路達檢測公司相關人員回答了考察單位提出關于檢測周期、質量控制、檢測指標等技術問題。通過實地勘察和匯報詢問,業主單位武漢陽邏經濟開發區建設開發有限公司工程部負責人,對武漢路達檢測公司的實力給予充分肯定,并對質量提出檢測數據和檢測資料兩個方面的要求。
發布時間: 2018 - 11 - 02
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10月29號,由公司承建的地鐵7號線鋪裝工程,順利通過竣工驗收。驗收小組在認真聽取了施工、監理、設計及建設單位的竣工驗收匯報后,深入現場對各個結構的工程質量進行了現場驗證,并仔細查閱了施工過程中的內業資料。驗收組一致認為,該工程外觀及實體質量合格,符合設計及規范,滿足使用功能要求,工程竣工資料收集齊全,整理完整,符合驗收條件,一致同意通過驗收。自進場施工以來,項目部克服工期緊張、施工單位集中、交叉作業多等困難,主動與業主和各管線單位協調聯系,合理調整施工計劃,嚴格按照設計和規范要求管控施工質量,加強工程安全管理,精心組織施工,確保了施工生產的平穩有序推進,圓滿完成了施工任務。
發布時間: 2018 - 10 - 31
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“喂,請問是東湖隧道的領導么?我非常感謝你們這邊一個姓鄧的小伙子……”這是2018年10月30日下午4:22分,東湖隧道運營管理部接到的來自市民鄧老師的電話。電話中他激動的對隧道工作人員幫其及時處理車輛拋錨問題表示衷心的感謝,并高度贊揚了我單位員工的專業素質和優質服務。據悉,鄧老師是華中科技大學的一名老教授,當天下午3:28,他駕駛的一輛黑色的別克小轎車在東湖隧道右線樁號K6095處拋錨。隧道運行四班的監控人員第一時間發現問題,并立即通知巡線人員。10分鐘后,巡線班長鄧世列立即帶人到達現場,細心的幫助正在萬分焦急的鄧老師查看情況。經查車輛故障無法啟動,需要牽引清障,他迅速報告中控室通知運營管理部的拖車到現場無償進行牽引清障,并在現場布置錐桶打圍,保護故障車輛和人員安全。4:13分,故障車即被順利牽引到隧道外安全地帶,整個處置過程只用了半個多小時。鄧老師感激的握著現場巡線人員的手再三感謝,在鄧世列等人的不斷推辭下,仍堅持詢問我單位電話要表達感激之情,于是就有了開頭一幕。這其實只是東湖隧道日常運管工作的一個縮影,運營管理部一直致力于推行高質量發展,提供優質服務。正是全體員工默默的付出和努力,為每天經過東湖隧道的廣大市民們提供暢通之旅,保持美好的心情。
發布時間: 2018 - 10 - 31
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